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GMN fertigt Kugellager als Spindel- und Rillenkugellager in den Genauigkeitsklassen P4/ABEC 7 und besser. Zuverlässigkeit, Präzision und Qualität setzen internationale Standards. Als Spindelkugellager stehen die hochpräzisen Kugellager von GMN - der Standardbauformen S, SM und KH - in einem umfassenden Angebot an Baugrößen, -reihen und Ausführungen zur Verfügung.

Die Lager der Reihe 22../23.. sind mit Dichtscheiben aus NBR abgedichtet und gebrauchsdauergeschmiert Pendelkugellager der Bauhreihe 1../22../23.. sind zweireihige Lager mit zwei Laufbahnrillen am Innenring und einer hohlkugeligen Laufbahn am Außenring. Fluchtungsfehler, die eine Pendelbewegung des Innen- oder Außenringes verursachen, können mit diesen Lagern bis zu ±1,5° ausgeglichen werden. Die Lager der Reihe 22../23.. sind mit Dichtscheiben aus NBR abgedichtet und gebrauchsdauergeschmiert. • Äußere Abmessungen nach DIN 630, Blatt 1. • Toleranzen nach DIN 620, Toleranzklasse PN.

Insbesondere im Fahrzeugbau werden Kugelhalter verwendet. Hierbei handelt es sich um spezielle Ausführungen, die in der Regel nur nach Kundenauftrag produziert werden. Produktvarianten: • Kränze mit korrisonsbeständigen Stahlkugeln, Wälzlagerstahlkugeln oder Kugeln aus Messing • Spezielle Ausführungen sind realisierbar

Hybridlager, Ringe Edelstahl S1.4125, Kugeln Si3N4-HIP Keramik, Kugelkäfig PEEK wälzkörpergeführt

Radiallager können Kräfte in radialer Richtung, also senkrecht zur rotierenden Welle aufnehmen. Die meisten Wälzlager sind so konstruiert, wobei viele Produkte neben radialen Kräften auch axiale Kräfte aufnehmen können. Typische Radiallager sind: Rillenkugellager Zylinderrollenlager Radial-Nadellager Nadelhülsen und Nadelbüchsen Laufrollen Die Gruppe der Axiallager nehmen Kräfte fast ausschließlich in axialer, also in Richtung der drehenden Welle auf. Typische Axiallager sind Axial-Rillenkugellager Axial-Nadellager Axial-Zylinderrollenlager Axial-Pendelrollenlager In den meisten Anwendungen treten kombinierte Belastungskräfte in radialer und axialer Richtung auf. Je nach dominierender Belastungsrichtung muss über die Lagerbauart und den Druckwinkel der Lagerkonstruktion das optimale Produkt ermittelt werden. Dabei haben geringe Druckwinkel (15° | 20 | ...) einen Vorteil bei radialer Belastung und größere Druckwinkel (32°|40°| ..) bei axialer Belastung. Eine Besonderheit stellen die kombinierten Radial-/Axiallager dar - diese integrieren sowohl ein vollwerriges Radiallager als auch ein Axiallager.

Für die optimale Straßenlage und Stabilität Ihres Fahrzeugs in Kurven müssen die reibungslose Funktion und das mühelose Zusammenspiel aller Komponenten gewährleistet sein.